КЎП КОМПОНЕНТЛИ МОДЕЛЛАШТИРИШ АСОСИДА АСФАЛТБЕТОННИ ФРЕЗАЛАШ ЖАРАЁНИНИ РАҚАМЛИ ТАҲЛИЛ ҚИЛИШ
Main Article Content
Abstract
ушбу мақолада асфалтбетоннинг ҳар бир компонентининг турли хил физик хусусиятларига кўра, асфалтбетонни кесиш жараёнлари учун механик конструкциявий моделини яратиш учун чекланган элемент симуляцияси қўлланилади. Йўл фреза кескичлари турли агрегат зарралари билан алоқа қилганда, механик маълумотларнинг ўзгариш қоидалари олинади ва ўрганилади. Асосий тадқиқот ишларига қуйидагилар киради: (1) кесиш жараёнида кескичнинг изи ва кучи аниқланади, сўнгра кескич учининг йўл тенгламаси ва ишқаланиш қаршилигини ҳисоблаш формуласи олинади. Ишқаланиш қаршилиги ва иш параметрлари ўртасидаги боғлиқлик аниқланади. (2) кўп компонентли моделлаштиришдан асфалтбетоннинг ички қисмлари тозаланади ва асфалтбетон ва агрегат зарраларининг механик хусусиятлари ўрнатилади. Асфалтбетон намуналарида турли хил агрегат зарраларини тасодифий моделлаштириш Python дастури ва Monte-Карло усули ёрдамида якунланади. Симуляциядан сўнг, натижалар турли хил омиллар билан унинг ўзгариши қоидасини олиш учун кескич ишқаланиш қаршилигининг ўзгариш эгри чизиғини яратиш учун рақамли дастурий таъминотга мурожат қилинади ва юқоридаги тадқиқотларга кўра, фрезалаш планерининг оптимал иш параметрлари комбинацияси умумлаштирилади.